聚乙烯板高耐磨、自潤(rùn)滑、不吸水、不粘料等特性，是眾多大型工程自卸車(chē)運(yùn)輸土方及礦粉時(shí)的選擇。自卸車(chē)司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決車(chē)廂襯板粘料、下料速度慢等難題：有的用鐵鍬清理，清理起來(lái)很麻煩并且造成人困體乏，一天下來(lái)累個(gè)夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意，而聚乙烯車(chē)廂襯板普及后，成功解決這些困難，為工作帶來(lái)很大的便利，對(duì)于運(yùn)載易粘貨物運(yùn)輸車(chē)隊(duì)而言是很好的解決辦法。萬(wàn)卓小編為您介紹聚乙烯板作為車(chē)廂襯板使用優(yōu)勢(shì)：

車(chē)廂襯板是聚乙烯板的一種工業(yè)用特殊塑料，它是在聚乙烯板的加工過(guò)程中，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤(rùn)滑效果和抗低溫性能，又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車(chē)廂襯板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能，但是和一般的塑料有不同的特性，最主要的一點(diǎn)是表面光滑且有吸水率很低的特點(diǎn)。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會(huì)有粘接，所以車(chē)廂滑板被使用在工程車(chē)、自卸車(chē)、翻斗車(chē)以及其他形式自卸設(shè)備上，不粘土效果很佳，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車(chē)輕輕一到就會(huì)很干凈，讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程變得輕松。

車(chē)廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切割成型好的，收到貨后先測(cè)量一下車(chē)廂襯板和車(chē)廂底的大小是否合適，一般建議和車(chē)廂板之間預(yù)留3mm左右的縫隙， 車(chē)廂底板的先期處理：

1（建議）先把車(chē)廂底板用高壓水槍完全清理，并把殘缺破損的部位焊接修補(bǔ)平整，
2安裝車(chē)廂滑板，一般來(lái)說(shuō)要選擇中午氣溫高的時(shí)候安裝作業(yè)，車(chē)廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對(duì)接板縫處鋼板高低差距過(guò)大時(shí)，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車(chē)廂滑板對(duì)縫處，這樣可以有效防止車(chē)廂滑板因?yàn)榘惭b不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果，
3車(chē)廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝如果鋼板過(guò)厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車(chē)廂滑板，
4螺栓密度：滑板四周和對(duì)縫處螺栓要相應(yīng)加密，滑板中間部分可適當(dāng)減少螺栓密度。安裝車(chē)廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車(chē)廂，明顯提高卸車(chē)效率，不會(huì)因?yàn)樾盾?chē)不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無(wú)用功，更不會(huì)發(fā)生因卸車(chē)不下而引發(fā)工程車(chē)側(cè)翻的危險(xiǎn)。

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